새로운 시대의 시작, 5세대 TGV의 탄생
1981년 운행을 시작한 프랑스 국철(SNCF)이 운영하는 초고속열차 TGV가 다섯 번째 세대의 신형 열차로 새롭게 태어났습니다. 이번 프로젝트는 2018년부터 진행되었으며, 공동 개발사 알스톰(ALSTOM)이 세계 최초로 최고 시속 300km 이상을 달릴 수 있는 2층 열차를 기반으로 설계했습니다. 신형 TGV는 에너지 효율과 친환경성을 크게 개선했으며, 1등석과 바(Bar) 차량을 포함한 편성에서는 약 650석, 2등석 전용 편성에서는 약 740석을 수용할 수 있는 대용량 좌석 구성을 자랑합니다. 이 프로젝트는 프랑스 전역 및 유럽 각지를 연결하는 대표적 교통수단으로서, 미래 철도의 새로운 표준을 제시하는 데 목표를 두었습니다. 이번 디자인은 단순한 이동수단을 넘어, 인간의 감각과 환경이 어우러진 새로운 철도 경험을 제안합니다.
디자인 콘셉트: ‘흐르는 강’에서 얻은 영감
신형 TGV의 디자인은 자유롭게 움직이는 자동차나 비행기와 달리, 선로 위를 흐르듯 움직이는 철도의 특성을 반영해 ‘흐르는 강’을 콘셉트로 삼았습니다. 강물의 매끄러운 흐름과 깊이, 강바닥의 부드러운 자갈 형태, 물 위의 부유감과 거품 등 다양한 요소가 디자인 모티프로 사용되었습니다. 외관은 원형을 분할해 파도의 형태를 추상화한 디자인으로 완성되었으며, 따뜻한 회색을 기본으로 흰색과 회색의 큰 원형 패턴이 주변 환경과 부드럽게 조화를 이룹니다. 차량 하부에는 점검구와 배기구가 많은 점을 고려해 더러움이 덜 눈에 띄는 짙은 회색을 ‘수평선’처럼 배치했습니다. 출입문에는 브랜드 컬러인 보르도 색상을 적용해 시각장애인도 탑승 위치를 쉽게 인식할 수 있도록 배려했습니다.
실내 인테리어: 수평선과 색의 조화
차량 내부는 외관과 마찬가지로 ‘수평선’을 연상시키는 색 분할이 특징입니다. 이 디자인은 좌석과 공간을 시각적으로 통합시켜 넓은 공간감을 느낄 수 있도록 설계되었습니다. 1등석은 보르도와 브릭 레드 계열의 따뜻한 색조를 기본으로 머스터드 옐로를 포인트로 사용했습니다. 2등석은 네이비를 중심으로 톤이 다른 블루그레이를 조합하고, 보르도를 액센트 컬러로 더했습니다. 모든 좌석은 강의 깊이에 따라 아래로 갈수록 어두워지고 위로 갈수록 밝아지는 색상 변화로, 흐르는 물의 깊이감을 표현했습니다.
인체공학적 좌석과 세심한 디테일
좌석은 착석 시 몸을 감싸는 셸 구조로 설계되었으며, 상하로 조절 가능한 헤드레스트와 요추 지지대는 ‘작은 자갈’을 모티프로 한 부드러운 형태를 띱니다. 표면에는 새롭게 개발된 3D 니트 소재 ‘옥타스프링(Octaspring)’을 적용해, 내구성과 경량성을 확보하면서도 적절한 쿠션감을 제공합니다. 테이블은 스마트폰과 음료를 올릴 수 있는 소형 형태에서 식사나 업무용으로 확장 가능한 대형 형태로 변환할 수 있습니다. 발받침과 팔걸이는 접을 수 있도록 설계되어 휠체어 이용자도 편리하게 이동할 수 있습니다. 조명, 코트걸이, 보조 손잡이 등 세부 요소들도 모두 자갈의 형태를 모티프로 통일해 시각적 일관성을 갖췄습니다.
2층 바 차량과 ‘부유하는’ 라운지 공간
신형 TGV의 2층 바 차량은 1층의 매점과 2층의 라운지 공간으로 구성되어 있습니다. 1층 매점은 객실과 같은 수평선 색상을 사용했으며, 부드러운 형태의 카운터와 선반은 마치 공중에 떠 있는 듯한 인상을 줍니다. 2층 라운지는 강가의 자갈을 연상시키는 다양한 크기의 벤치와 쿠션을 불규칙하게 배치해, 개인적인 휴식과 사교적 대화 모두가 가능한 공간으로 설계되었습니다. 객실 입구의 대형 수하물 선반과 통풍구에는 ‘물속에서 피어오르는 거품’을 형상화한 펀칭 메탈 디자인이 적용되었습니다. 이러한 세심한 디테일들은 흐르는 강의 부드러운 이미지와 어우러져, 여행객에게 편안하고 감성적인 이동 경험을 제공합니다.
이 글은 넨도 디자인 글을 바탕으로 ChatGPT가 작성한 글입니다. ChatGPT는 실수를 할 수 있습니다. 중요한 정보를 확인하세요. 원본 기사와 사진 출처는 해당 링크에서 확인할 수 있습니다.