2025. 4. 4.
1979년 이후 첫 전면 개편, 새 노선도 공식 공개
뉴욕시 대중교통을 운영하는 MTA(메트로폴리탄 교통공사)는 1979년 이후 처음으로 지하철 노선도를 전면 개편했다고 발표했습니다. 이번 개편은 시각적으로 대담하면서도 이용자 친화적인 디자인을 중심으로 이뤄졌으며, 목적지와 이동 경로를 보다 명확히 이해할 수 있도록 돕는 것을 목표로 했습니다. 새 노선도는 향후 몇 주 안에 열차 내부와 각 지하철역에 설치될 예정입니다. MTA는 이번 개편을 통해 누구나 쉽게 지도를 읽고 지하철 시스템을 이해할 수 있도록 했다고 강조했습니다.
시각적 명료성과 접근성에 초점 맞춘 디자인
새로운 지하철 노선도는 각 노선별로 선명한 색상으로 구분된 선이 수평, 수직, 대각선 방향으로 교차하는 형태로 구성되어 있습니다. 이전보다 더 추상적인 형식의 지도는 지리적 정확성보다는 시각적 명료성과 접근성을 우선시합니다. 흰색 배경 위에 검은색 단선 텍스트, 그리고 선명한 노선 위에 표시된 검은색 점으로 구성된 이 지도는 시력이나 색각의 차이가 있는 이용자들도 쉽게 인식할 수 있도록 설계되었습니다. MTA 최고 고객 책임자인 샤니파 리애라(Shanifah Rieara)는 “모든 사람을 위한 포괄적인 지도를 만들고자 했다”고 밝혔습니다.
‘공명하는 디자인’의 귀환, 비넬리와 타우라낙의 타협
이번 지도 개편은 미니멀한 추상 지도로 유명한 마시모 비넬리(Massimo Vignelli)의 1972년 지하철 지도를 계승하면서도, 존 타우라낙(John Tauranac)의 지리 기반 지도 요소도 일부 통합했습니다. 과거에는 두 디자이너의 철학이 충돌하며 논란을 불러일으켰지만, 이번 지도는 그 두 스타일 사이의 균형을 지향합니다. 디자인적으로는 비넬리의 단순성이 더 많이 반영되었으나, 지리적 감각을 완전히 배제하지 않아 새로운 이용자들도 쉽게 방향을 파악할 수 있도록 했습니다.
탑승자 경험에 초점을 맞춘 전환 지점 시각화
새 지도에서 가장 눈에 띄는 변화 중 하나는 복잡한 환승 지점에 대한 시각적 설명입니다. MTA의 지도 제작 책임자인 스티븐 플램(Steven Flamm)은 “복잡한 환승 구간을 보다 명확하게 표현하기 위해 디자인을 조정했다”고 밝혔습니다. 플랫폼 반대편, 터널, 혹은 길을 건너야 하는 환승 방식이 시각적으로 구분되어, 처음 뉴욕 지하철을 이용하는 이들도 쉽게 노선을 파악할 수 있도록 돕습니다. 이는 실제 이용자 피드백을 바탕으로 수년간의 테스트와 수정 끝에 완성된 결과입니다.
디지털 기반 파일럿에서 실물 도입까지 이어진 여정
이번 지도는 2021년부터 디지털 파일럿 버전으로 먼저 도입되어 사용자 반응을 수집한 후 실물 지도로 발전했습니다. 디지털 지도는 디자인 스튜디오 Work & Co가 비넬리 스타일을 참고해 개발했으며, 이후 MTA는 여러 이용자 조사를 통해 최종 디자인을 확정했습니다. MTA 회장 잔노 리버(Janno Lieber)는 “새로운 지도는 전통적인 색상 코드를 유지하면서도, 현대적 감각과 시인성을 강화한 것이 특징”이라고 밝혔습니다.
해당 글은 Fast Company 기사를 바탕으로 ChatGPT가 작성한 글입니다. ChatGPT는 실수를 할 수 있습니다. 중요한 정보를 확인하세요. 원본 기사와 사진 출처는 해당 링크에서 확인할 수 있습니다.